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6萬級家用轎車 比亞迪全新秦才是緊湊級家轎超值王者
鹽城汽車網 2019-10-31 14:52:00 3349瀏覽 編輯:小張

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隨著中國汽車品牌的壯大發展,自主品牌的車輛已經不再是“廉價、低廉”的代名詞了,更多的是極具質價比、高科技的代表。不論是從車輛本身的制造工藝,還是從更多的智能網聯、安全科技方面,可以說中國汽車企業絕對是走在全球領先的。

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不過對于很多家用代步車消費者的選擇來說,三五十萬的車進口或合資車型并不一定是首選,畢竟這些價格里面,品牌溢價的價值會占據更大的分量;而10萬左右的國產小車或許更是看中經濟性消費者的首選。今年9月的成都車展上,比亞迪開啟了全新秦的預售工作,推出的四款車型,預售價從6.68萬-8.68萬不等,直接再將10萬級別的家用緊湊型轎車拉入了6-8萬元的級別行列。

比亞迪全新秦一露臉,其實大家都會心的笑了。由艾格先生設計的王朝系列車型開始,家族式的Dragon Face前臉就已經成為了比亞迪的標志——自己的標志!中西方融合的設計理念,由中國的“龍”成為主導元素,加之凌厲的線條勾勒,體現出了比亞迪對于自身中國風的自信。

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前臉音階立體式的聚能格柵,可以讓整個車頭都顯得硬朗、精確;配合星辰之光的LED前大燈,提升了車輛夜晚的行車安全性。星云璀璨的LED尾燈造型,也與前大燈一脈相承,而流水能量的后轉向燈,讓整個車在夜晚“亮燈”的時候,儀式感十足。

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比亞迪全新秦的車身尺寸為4675mm×1770mm×1480mm,與同級別的吉利帝豪、榮威i5相比,也絕對不弱。畢竟全新秦比帝豪軸距要多出20mm,而車身長度也是同級別中遙遙領先的,4675mm的超長車身甚至達到了中級車的水準。

 

比亞迪全新秦的預售價區間在6.68萬-8.68萬之間,而其余兩款車型帝吉利帝豪與榮威i5則要更貴一些。帝豪的售價區間為6.98萬-9.98萬,榮威i5售價區間更是上浮到了6.89萬-11.59萬之間。就算除去榮威i5的1.5T發動機車型,1.5L自然吸氣發動機售價區間也要達到6.89萬-9.69萬之間。相比之下,比亞迪全新秦的性價比優勢更為凸顯。

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從內飾設計來說,全新秦的靈感來源于楷書,車內更注重設計體驗與情感的表達,環抱式的座艙與儀表臺的長直線條,讓整個車內的舒適感受提升了不少。從科技方面來說,比亞迪擁有全球領先的DiLink2.0智能網聯系統,百分之百兼容手機生態,用戶可以在10.1英寸的8核自適應旋轉懸浮pad上自由安裝超過300萬 app應用,直接讓車載信息娛樂系統升級到智能機的時代。擁有一臺車機,就直接等同于擁有一個智能手機那么方便。

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反觀同級別的兩款車型,盡管也都有自己的只能系統,吉利帝豪使用的是GKUI智能生態系統、榮威i5使用的是斑馬智行系統,但是也都僅限于車機的使用,舉例來說,榮威i5使用的車機系統僅能實現導航、音樂、語音控制等基礎操作,且并不是真正的車機互聯,而是一套手機映射系統,功能有限。

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在動力系統方面,我們此次選擇的三款車型均有1.5L自然吸氣發動機,傳動系統的選擇為五檔手動變速箱或CVT無級變速箱。不過,榮威i5還有1.5T渦輪增壓發動機可以選擇,可在這一級別范圍內選擇1.5T渦輪增壓發動機的成本就會高至少2萬元左右,所以我們也就將其排除在選擇范圍之外了。在發動機的動力數據方面,比亞迪全新秦的1.5L發動機采用直列四缸,缸體與缸蓋均為鋁合金材質,發動機最大功率為80kW,最大扭矩為148N·m,發動機排放符合目前最嚴苛的國VI標準;吉利帝豪同樣采用的1.5L自然吸氣發動機,缸體與缸蓋也均為鋁合金材質,最大輸出功率同為80kW,不過在扭矩方面就比全新秦略低8N·m,為140N·m;再看榮威i5的發動機,同樣的1.5L發動機,僅發動機缸蓋采用了鋁合金材質,缸體則采用了成本更為低廉的鑄鐵材質,不過在數據表現方面,榮威i5應該是略出色一點點,最大功率為88kW、最大扭矩為150N·m,但在實際駕駛中的感受并不明顯。

當然,車輛在底盤調教方面也同樣內涵深度。前奔馳S級底盤調教專家漢斯·柯克經理了160天的工作,對全新秦燃油的底盤進行調校,在保證車輛舒適度的同時,精準配比前后懸掛的軟硬度,不僅讓車輛的舒適度得到了保證,也給與駕駛員最好的平衡性與操控性。

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作為比亞迪布局王朝燃油矩陣的重要車型,全新秦燃油基于BNA架構下的全擎全動力平臺打造,與EV車型實現在底盤架構、核心科技、動力技術、智聯開放、設計、供應鏈及品質管控的七大共享。通過王朝車型的不斷推陳出新以及多車款的迭代與同行,比亞迪汽車在燃油車方面的工作也跨入一個新臺階。用自己的努力,做中國人都開上、開得起的好車——愿比亞迪以夢為馬,不負昭華!

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鹽城市洪兆連汽車貿易有限公司(紅旗比亞迪)

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